有限会社洋自動車

こんにちは！洋自動車です。
今日は猫の日ですねฅ^>ω<^ฅ
私事ですが今日誕生日で一つ年を重ねましたฅ^ΦωΦ^ฅ
今日は思いっきりお肉を食べようと思います♪

さて、今回のお客さまは加速すると3000回転くらいで息つきしてしまうとご来店された日産の180SXです。

加速時に一瞬失速するような症状を息つき(´Д｀)＝3っていうらしいですね。
息つきの症状が悪化するとアイドリング不調やエンストにつながることもあるそうです。

息つきの原因は、点火系の不調、燃料不足、イグニッションコイルの容量不足、　　　　　　　　　　　　　　エアクリーナーの汚れなどが考えられます。

今回もスパークプラグやイグニッションコイル、エアフロメーターなどの点検を行いました。
エアフロメーターを交換することで息つきはしなくなりましたがエンジンのパワーがないようです。。。

次にインタークーラーをチェックしたところインテークパイプが割れているために　　　　　　　　　　　　　エア漏れが発生していることがわかりました。

インタークーラーとはターボエンジンの性能を維持するために不可欠な装置で、　　　　　　　　　　　　　　コンプレッサーから入ってきた空気を冷やしてタービンに送る役割を持っています。
エンジンに送られる空気の温度が高いと燃費効率が悪くなったり、エンジンのパワーが低減してしまいます。

インタークーラーを交換するにあたって、新品の定価は約14万円とお高かったのですが　　　　　　　　　　　　　良品の中古品(3万円)を入手することができ、10万円以上お安く交換できました😊

これからも安心安全をモットーに皆様のお財布に優しい整備をしていきます🚗⁼³
ご来店ありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

少しずつ暖かくなってきましたね😊

いちごのおいしい季節です🍓

いちご狩りにいちごスイーツにいちご三昧な日々を過ごしたいと思います。

この前食べたくらやさんのイチゴパフェおいしかったなぁ(*´▽｀*)

さて、今回のお客さまは車検でご来店されたアルファロメオ　ジュリアです。

冷却水が減っていたので見てみるとターボウォーターインレットOリングの劣化により

水漏れが発生していました。

ゴム製パッキンなのでどうしても経年劣化してしまいます。

Oリングを新しいものに交換して完了です。

輸入車のことも洋自動車にお任せあれ😊

ご来店ありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

明日から三連休という方も多いのではないでしょうか。

寒いのでどこか暖かいところに行きたいです♨

今回のお客さまは車検でご来店されたスズキのキャリーです。

足回りを確認するとマフラーの一部が錆びてしまっています💦

本車両についているマフラーは触媒一体型のため、 通常は丸ごと交換します。

ですが、丸ごと交換となると工賃込みで11万弱かかってしまいます💰

今回は触媒部分を再利用することにしました。

錆びたところを切り落とし触媒部分のみ取り出し、新品のエキゾーストパイプに接続しました。

切り取って接続してとなかなか大変でしたが（大変なので丸ごと交換することが多いのです）

いい感じに仕上げることができました😊

お値段も工賃込みで4万円とグッと価格を抑えることができました😄

 これからも確かな技術力で皆様のお財布に優しい整備をしていきます🚗⁼³

ご来店ありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

明日は節分ですね。

今年の方角は東北東。

恵方巻食べて、邪気を払いましょう👹

今日ご紹介するのは“エーミング”という作業です。

エーミングとは、カメラやレーダーなどの電子制御装置が正しく作動するように校正する作業

のことを指します。

最近の車には自動ブレーキシステムや車間距離制御装置などが搭載されていることも

多いですが、これもカメラやレーダーがしっかり作動してこそ。

安全に運転するためにとっても大切な作業です！

大切な作業のため、国産車は2023年10月から

外車は2024年10月から車検の必須項目となりました。

エーミング作業は特定の工具や適した作業環境に加えて、

専門知識やスキルが必要となるため、 国から認証を受けた認証工場での整備が必要です。

エーミングは車検以外にもバンパーやフロントガラス、ドアミラーを交換した際にも必要です。

その周辺にはカメラやレーダー等の電子制御装置がついていますので

取り外しを行うたびにエーミングが必要となるのです。

作業は車にテスターをつないで、専用のターゲットを用意して行います。

写真ではボンネットが開いていますが、実際の作業時はボンネットを閉めて行っています。

使用するターゲットは車種によって種類が多岐にわたります。

洋自動車でも色々用意しておりますが、車種によっては対応ができないことも。。。

事前にご確認をお願いします。

認証工場でエーミングを行って安全にドライブしましょう🚗⁼³

お読みいただきありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

今日はL‘Arc〜en〜Cielのhydeさんのお誕生日ですね🎂

55歳になられたそうです。

いつまでたっても本当にお美しいhydeさん✨

またコンサート行きたいです。

さて、今回のお客さまは定期点検でいらしたシトロエン　C5Ⅱです。

ヒーターが効かないとのことなので、確認をしていくと

プラスチック製のサーモスタッﾄハウジングに亀裂が入っており、

そこから冷却水が漏れておりました💧

新しいサーモスタッドハウジングに交換し、冷却水を補充したことで

ヒーターもばっちり効くようになりました😊

定期点検をすることで安全に快適にドライブを楽しむことができますね😊

定期点検も洋自動車まで🚗⁼³

お読みいただきありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

昨日は雪が積もりましたね⛄

ちょうど1年前はびっくりするほど積もりましたが、

今年はこの辺りは昼頃にはほぼとけてなくなっていました。

去年のように雪だるまを作りたかったなという気持ちも若干ありますが

大雪にならなくてほっとしていますε-(´∀｀*)ﾎｯ

寒い日は続いていますので、皆さん引き続き路面の凍結にはご注意くださいね。

さて、今回のお客さまは車検で来られたスズキのキャリーです。

それは下回りを確認中の出来事でした。

デフからのオイル漏れを発見しました。

デフとはディファレンスギアのことで、タイヤの左右の回転差を吸収する

車が曲がるときに大切な装置のことです。

 そこからのオイル漏れということはデフミッドシールの劣化が考えられます。

デフミッドシールを外してみると・・・

中から大量の草が😲

デフミッドシールを外した後のデフ周りを確認するとさらに草が出てきます。

 本当にどんだけ～“👆”と叫びたくなるくらいの量の草が巻き込まれていました。

今回の車両は、グリーンヒルズなどで草刈りを行っている車両だそうで

草むらを走行するうちに大量の草を巻き込んでしまったようです。

デフ周りをしっかり清掃して新しいデフミッドシールに変更し、

外した部品を組み立てた後デフオイルを補充しました。

オイル漏れがないことを確認して対応は完了です。

洋自動車でも初めて見た案件だったようで、社長も驚いていました😲

草むらを走行することはほとんどないと思いますが、

こんなこともあるようなので皆さんもご注意くださいね。

お読みいただきありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

今日１月１7日は阪神淡路大震災があった日ですね。

29年前のあの日、私は宝塚に住む幼稚園児でした。

ひどく揺れたことや父が集めていた大量の酒瓶がすべて割れて家の中がお酒の匂いで充満していたこと、

小学校の入学式は体育館が使用できなかったので青空入学式になったことなどを今でも鮮明に覚えています。

この度の能登半島地震で被災された方が心穏やかに過ごせる日が一日でも早く訪れることを

心よりお祈り申し上げます。

さて、今回のお客さまはエンジンの不調でご来店されたシトロエン 2CV6です。

アーチを組み合わせたようなデザインがとってもキュートです！

クラシックカーがお好きな方にはたまらないフォルムですね🚗

エンジンの不調とのことだったので、 ボンネットを開けて中を確認していきます。

古いお車なのでテスターを用いての故障診断はできません。

一つ一つ異常はないか確認をしていきます。

スパークプラグの確認など行っていった結果、キャブレターのオーバーホールを行うことになりました。

キャブレターの蓋をあけて、中を取り出し分解します。

分解した部品はすべて清掃し、再度組み立てていきます。

今回は併せてバッテリーの充電もして完了です！

古い車を大切にメンテナンスしながら乗り続けていくって素敵ですね😊

ご来店ありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

今日１月１５日はいちごの日ですね。

いちご大好きなので今日のデザートはいちごに決まり🍓

あとでくらやさんにいちご大福を買いに行こうかな😊

今回のお客さまは “車両動き出し注意”とトランスミッションの警告が出てご来店されたBMW X1です。

故障診断をしたところ、シフトノブ内部にあるセンサーに異常があるようです。

この警告はBMWやMINIで見かけることが多く、

シフトノブ内部にあるスプリングが破損していることが多いです。

このスプリングはシフトレバーをパーキングからほかのポジションに動かすために用いられており、

破損していると車両がシフトの”パーキング”の位置を認識できなくなってしまいます💦

正規ディーラーで修理をした場合、

シフトメカニズム１式での交換となるため工賃を含めて１３万ほどかかります💰

洋自動車ではシフトレバーを外してセンサーをばらし、

破損したスプリングのみを交換することで工賃込みで５万弱まで費用を抑えることができます😄

今回もシフトレバーを外して確認したところリターンスプリングが折れていましたので、

破損したリターンスプリングを新品に交換し、 警告が出なくなったことを確認して完了です。

ご来店ありがとうございました😌

こんにちは！洋自動車です。

スタッフ一同より一層努力していく次第ですので、本年もどうぞよろしくお願い致します😌

今回のお客さまは、走行中にABS警告などのチェックランプが点灯し来店されたVW ポロです。

故障診断の結果、右リヤホイールのスピードセンサーが故障していることがわかりました。

スピードセンサーという名前の通り速度を測るための装置なのですが、

速度そのものを測っているのではなく、 タイヤの回転数とタイヤの大きさから、

速さの数値を算出しています。

これを3つに過程に分けて説明すると次のようになります。

　①スピードセンサーでアウトプットシャフトの回転速度を検出する

　②エンジンコントロールユニットというエンジンやパワーステアリングを制御しているところに信号を送る

　③信号を元にスピードメーターが速度を表示する

つまりスピードセンサーが壊れていると・・・

　✔スピードメーターが作動しなくなる

　✔電動パワステが動かなくなる

　✔不自然なタイミングでシフトが変わる

　✔シフトチェンジされない

といった症状が起こる可能性があり、とても危険なのです😱

今回はスピードセンサーを交換して、異常がないか確認して完了です😊

チェックランプが点灯したらすぐにお近くのお店まで！

洋自動車は今年も年末年始以外無休で営業しています😊

お読みいただきありがとうございました😌

メリークリスマス🎄洋自動車です。

今年最後の投稿となります。 

前回に引き続き、ブレーキオイル交換についてお話します😊

 今回は実際の整備内容についてです。

ブレーキオイルの交換方法は主に2点です。

①エンジンルームのリザーブタンクにあるオイル交換

②足回りの配管内のオイル交換

たまにリザーブタンクのオイルのみを交換して終了しているお店もあるそうですがこれはいけません🙅

「リザーブタンクにあるオイルだけ交換しておいたらいずれ循環するからいいんじゃないか？」

と聞かれることがありますが、ほとんど循環しません。

特に足回りのオイルは熱による劣化が激しいため、足回りまで含めたオイル交換をしないと意味がないのです。

足回りのオイルを交換する場合、専用のテスターを用いて行う場合もあります。

作業をするにあたってはタイヤを外す必要があるのでお時間をいただくことになります。

「ブレーキオイル交換10分くらいで済みますのでいかがですか？」

とお店で勧誘された場合、適切でないブレーキオイル交換の可能性が高いのでご注意くださいね！

洋自動車では車検時にブレーキオイル交換することを推奨しています。

車検時はタイヤも外していますので、ブレーキオイル交換単体で依頼した場合

1800円程度で作業させていただいています。

※車種によっては別途料金が発生する場合があります。

また、オイルもよく使用されている安価なDOT３ではなく、より高温耐性が高いDOT４を使用しています。

DOT５はさらに高温耐性がいいのですがDOT４よりも吸湿性が高いので湿気やすいです。

高温耐性や吸湿性のバランスを考慮してDOT４を使用しているところもこだわりの一つです😊

こだわりがつまったブレーキオイル交換は洋自動車で🚗

お読みいただきありがとうございました😌

本年も色々記事投稿いたしましたが、ご覧いただきありがとうございました！ 来年も楽しんでいただけるよう頑張りますので、よろしくお願いします。
良いお年をお迎えください✨