津山 輸入車 中古部品取り扱い

フォルクスワーゲンイオス  エンジンチェックランプが点灯している・・・!!💦

 
エンジンチェックランプが点灯しているフォルクスワーゲンイオスの点検のご依頼です🙏🙏✨
※エンジンチェックランプとは、エンジンを制御する部分に
何かしらの異常を検知した際に点灯するランプのことです💡
 
 

 写真1 点検中のフォルクスワーゲンイオス
 
点検してみたところ、どうやらキャニスターのパージバブルの詰まりが原因だったようです💡
キャニスター内の活性炭が粉になってバルブに詰まっていました。😯
キャニスターとは蒸発したガソリンを活性炭に吸着させてためておくもののことです。
今回は、パージバブル(キャニスターの中にあるフィルターの弁)
が固まってしまい、ガスがうまく流れなくなっていました
 
20220807_101858_R.jpg
写真2 キャニスター内のバルブ
 
キャニスター内の活性炭が粉になって
バルブに詰まってガスの流れが悪くなっています!!
20220807_101908_R.jpg
 写真3
 
なので、キャニスターを交換します。
故障コードを消去して試行運転をして完了となります✨💪💪

ありがとうございました☺

 

🌟ちなみに、エンジンチェックランプの点灯は修理だけでは消えず、

ランプを消すための機械が置いてあるお店は津山市周辺ではほんとに少ないです!🌟

ありがとうございました(*'ω'*)
2022年08月13日 16:20

Z31 エンジンコネクター交換

Z31エンジンコネクター交換でお預かり

まずはインジェクターコネクター
 
写真無いですがインテークマニフォールドを取り外さないと
インジェクターコネクターは交換できません。
20220724_120344_R.jpg
防水ブーツは破れてコネクターも完全に劣化して
中のコンタクトは青錆が出てます。
20220724_125357_R.jpg
コネクター交換後
次はイグニッションコイルコネクター
20220724_143529_R.jpg
ロックの爪が折れてインシュロックで固定してあります。
コネクターも劣化して触ると欠けてしまいます。
20220724_145636_R.jpg
交換後です。
エアフロメーターコネクター
20220724_163359_R.jpg
 クランク角センサーコネクター
交換前です
交換後はエアフロコネクターと同じグロネットタイプになります。
20220724_163404_R.jpg
 
パワートランジスターコネクター
20220725_172542_R.jpg
Z31 のパワートランジスタ―コネクターの
7極が生産廃止でどこにもなく
R32のパワートランジスターに交換して
コネクターも新しい物に交換いたしました。
スパークプラグも新品に交換して
完了ですありがとうございました。
2022年07月26日 18:47

ハマー ATシフトできない

H2 ハマーA/TシフトがPレンジからどこにもシフトできない
ということで先日現地で応急処置をして
部品が入荷したので交換します。
 

 
20220721_110659_R.jpg
シフトワイヤーがミッションのレバーから外れています。
20220721_112557_R.jpg
 
シフトワイヤーを交換しました。
位置調整をして完了です。
ありがとうございました。
2022年07月26日 18:20

オデッセイ 車検でお預かり

オデッセイ車検でお預かり
 
点検してみると
右フロントクリアランス球
右内側テールランプ球
右ストップランプ球
エアコンフィルター
エアーエレメント
エンジンオイル
ワイパーゴム
 
パット見わかりませんが

 
20220716_154343_R.jpg20220716_154337_R.jpg
エアーダクトが劣化の為破れてます。
この先にエンジンの吸入空気量を測るセンサーがついていますので
実際よりも空気量がすくなく測られてます。
このダクトが無くなるとエンジンが止まってしまいますので
交換になります。
20220716_154350_R.jpg
ありがとうございました。
2022年07月18日 10:19

フォルクスワーゲン ポロヘッドライト水入り

フォルクスワーゲン ポロヘッドライト水入り、他警いろいろな告灯点灯ということで入庫
 
 

スキャンツールにて診断してみると、エンジン、トランスミッション
ステアリングなどたくさんのフォルトコードが記憶されてます。
 
ヘッドライトはケースとレンズの間のシーリングの劣化により
レンズが剝れて水が入ってっていました。
ライトアッセンブリーで交換すると20万円位しますので、
一度レンズをはがしてシーリングをやり変えます。
20220712_114212_R.jpg
 
元のシーリングがかなり硬かったので苦労しました。
あとはシーリングを掃除してやり直します。
シーリングが固まったら取り付けます。
 
警告灯の原因は左リヤ車輪速センサーでしたので
交換してフォルトコードクリヤ、試運転をして完了です。
ありがとうございました。
2022年07月17日 17:00

カングー トランスミッション警告

カングー 高速道路でトランスミッション警告がでてエンジンブレーキがかかるということで入庫
 
コントロールバルブのソレノイドバルブの詰まりがあるようでソレノイドバルブの交換になります。
 

 
ミッションとラジエーターの隙間からコントロールバルブを取り外して
 
20220623_112403_R.jpg
 
20220623_101650_R.jpg
オイルパンを見てみるとマグネットに沢山の鉄粉がくっついてます。
20220623_113341_R.jpg
ソレノイドを交換してコントロールバルブを組み込みオートマチックフルードを
入れて、試運転をして完了となります。
ありがとうございました。
 
2022年07月10日 15:26

ムーヴ クラッチ修理

ムーヴクラッチ修理 業者様からの依頼です
 

 
20220627_115104_R.jpg
 
ミッションを取り外してクラッチを交換していきます。
 
20220627_115124_R.jpg 
ディスクはフェーシングの残量がないです
20220627_115135_R.jpg
カバーはリベットが当たって摩耗してます。
ディスク、カバー、ベアリングを交換して
ミッションを取り付け、オイルを入れて
試運転を行い完了となります。
ありがとうございました。
2022年07月10日 15:03

フィアット プント  デュアルロジックオイル交換

フィアット プント デュアルロジックオイル交換で入庫
 

 


 
20220625_093003_R.jpg
 
これがデュアルロジックオイルでミッションの切り替えを
行っているアクチェーターを動かすオイルです。
かなり汚れてます
20220625_094951_R.jpg
 
タンクを取り外して中も綺麗に洗って
 
20220625_100451_R.jpg
 
新しいオイルを入れて動作確認して完了です。
このオイルの交換推奨距離は20000kmです。
調子悪くなる前に交換しましょう。
ありがとうございました
2022年07月03日 15:02

ポルシェボクスターフロント右アッパーマウント交換、幌修理

ポルシェボクスターフロント右アッパーマウント交換、幌開けて閉めると幌が枠の外に

出るということで入庫
 
右フロントアッパーマウントを交換していきます。
IMG_20220618_124320_639_R.jpgIMG_20220618_124316_633_R.jpg
右フロント足回りを外してアッパーマウントを交換していきます。
IMG_20220618_155710_517_R.jpg
幌の修理にかかります。
幌を内側に引っ張るゴムが左右とも伸びきっています。
内側に引っ張らないことで外のはい出てしまっているようです。
このゴムを交換していきます。古いものを取り外して
新しいゴムを取り付けます。テンションを掛けつつ
骨組みに固定します。
動作確認してみるとちゃんと内側に入っていきます。
これで完了です。
ありがとうございました。
 
2022年06月21日 16:01

マセラティークーペ エンジンチェックランプ点灯、車高調整

マセラティークーペ エンジンチェックランプ点灯、車高調整で入庫

エンジンチェックランプは左バンクO2 センサーの交換
 
車高が高いので低くならないかということで
マセラティークーペは元から車高調整のショックアブソーバーが
付いていますので、調整していきます。
20220609_123319_R.jpg20220609_123325_R.jpg
 
一応車高調整用のリングナットがついていますがスプリングの
テンションが強すぎてそのままでは到底回すことができません。
足回りを分解してスプリングにコンプレッサーを取り付け
スプリングを締めてテンションを抜いて調整していきます。
写真撮り忘れましたがかなり車高が下がり感じよくなりました。
あとはタイヤ4本交換、エンジンオイル、オイルエレメントを
交換して終了です。
ありがとうございました。
2022年06月21日 15:36