超かっこいいBMWですね!!!✨??
オーナー様が帰宅後、エンジンをかけようとしてもエンジンがかからないということで
バッテリー交換でご本人様たちのほうで応急処置。しかし、症状が同じということで、救援に行きました????
救援に行ってみると、このBMWはエンジンがかからないと
シフトレバーが全く反応しません。
パーキング?から、ニュートラルNに動かすことができませんでした。
ということは・・・。車が全く動きません！！！?
一度会社に持ち帰り、調べてみた結果、?シフトレバーを分解して、
なんとかニュートラルに入れることができました。
これでやっと工場まで救援ができました。
※他社何社かレッカーサービス屋さんに断られて弊社へ?
写真1 超かっこいいBMW630i
点検してみたところ、?セルモーター本体が故障していることがわかりました。
取り外して交換していきます。
写真2
セルモーターはBMWと書いてあるインテークマニホールドの下にあります。
なので、取り外していきます!
写真3
見えてきましたので交換していきます。
写真4
セルモーターの交換後は、故障コードをリセット。試運転をして完了です。??
?最近は故障コードを呼び出すだけ、消すだけというようなテスターは、
整備工場さんでも普及はしてきたみたいですが弊社では、
約22年前からこのようなテスターに力を入れて、取り組んでいます!
なので、テスターによっては国産者しかみれないものもあるようですが、
当社ではほとんどの輸入車にも対応できるテスターを何台か(⭕１台ではなく)完備しています。?
ありがとうございました！
豆知識?参考になれば!
?OBD(故障式診断装置）とは、エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置です。
?ECUとは、これの内部に搭載された故障診断機能のことです。ECUは断線やセンサーの機能異常とうの不具合が、生じた場合にはその情報をECUに自動記録します。
?DTC(ダイアグノーシストラブルコード）とは、OBDによって故障診断を行った結果、不具合が生じていると、判断した場合にECUに保存される
英数字からなるコード。対象のシステム・故障内容に応じてコードが決まっている。そのコードは国際基準企画のアメリカ自動車技術会などが決めている。
?DTCには法規により、共通定義されているものと、自動車メーカーが自由に定義しているものがある。だから、国産車??はみれても輸入車はみれないというものも存在する!!
